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- 區(qū)域建設(shè) 鐵路地下化綠園道—左營(yíng)計(jì)畫1月6日啟動(dòng)
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【MyGoNews林湘慈/綜合報(bào)導(dǎo)】高雄鐵路地下化園道開(kāi)闢工程繼鳳山計(jì)畫動(dòng)工後，左營(yíng)計(jì)畫2020年1月6日開(kāi)工動(dòng)土，預(yù)計(jì)栽種3000株喬木，預(yù)定2021年4月完工，打造永續(xù)繽紛的廊帶風(fēng)貌，由副市長(zhǎng)李四川主持儀式，他致詞時(shí)除力求掌握工程進(jìn)度、如期如質(zhì)完工，也拜託施工團(tuán)隊(duì)務(wù)必依照設(shè)計(jì)圖妥善監(jiān)工，讓園道展現(xiàn)最美的面貌。
李四川表示，園道開(kāi)闢工程分為左營(yíng)、高雄和鳳山三個(gè)計(jì)畫，鳳山計(jì)畫率先動(dòng)工，接續(xù)動(dòng)工的左營(yíng)段也預(yù)定種植大量喬木、植栽，他拜託施工團(tuán)隊(duì)包括植栽土在內(nèi)，務(wù)必按照設(shè)計(jì)圖妥善監(jiān)工，施工過(guò)程也請(qǐng)團(tuán)隊(duì)必須敦親睦鄰，基層單位予以協(xié)助，使工程儘早完工、開(kāi)花結(jié)果。
鐵路地下化園道開(kāi)闢工程全長(zhǎng)約15.37公里，鐵路地下化後地面所騰空之廊帶，市府透過(guò)都市計(jì)畫變更劃設(shè)為綠園道，為市民保留難得的休憩空間，綠園道工程分為左營(yíng)、高雄、鳳山三個(gè)計(jì)畫區(qū)，鳳山計(jì)畫已於2019年11月29日先行啟動(dòng)，左營(yíng)部分上午副市長(zhǎng)李四川率眾祈福持鏟，宣告正式啟動(dòng)。
左營(yíng)計(jì)畫自崇德路人行天橋以南至明誠(chéng)四路以北，長(zhǎng)約2.5公里，其中，崇德路至左營(yíng)站間園道為鐵路地下化的起點(diǎn)，定位為永續(xù)自然生態(tài)區(qū)，左營(yíng)站北至中華一路間園道以舊城文史漫活區(qū)為主題，中華一路至明誠(chéng)四路間園道預(yù)定打造成藝文景觀區(qū)，另外規(guī)劃下沈式空間2.2公里，約可達(dá)到15,000立方公尺的滯洪量。
高雄市區(qū)鐵路地下化園道開(kāi)闢工程全長(zhǎng)約15.37公里，鐵路地下化後地面所騰空之廊帶，市府透過(guò)都市計(jì)畫變更劃設(shè)為綠園道，為市民保留難得的休憩空間，綠園道工程分為左營(yíng)、高雄、鳳山三個(gè)計(jì)畫區(qū)，鳳山計(jì)畫區(qū)於已2019年11月29日啟動(dòng)，左營(yíng)計(jì)畫區(qū)在2020年1月6日由李副市長(zhǎng)四川率市府團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)市民朋友進(jìn)行開(kāi)工動(dòng)土儀式，一起為高雄打造更優(yōu)質(zhì)城市風(fēng)貌。
崇德路至左營(yíng)站間園道為鐵路地下化的起點(diǎn)，定位為永續(xù)自然生態(tài)區(qū)，串聯(lián)東側(cè)原生植物園、西側(cè)洲仔溼地與蓮池潭、北側(cè)之半屏山與西南側(cè)之龜山等綠色自然棲地，選擇腹地較大之空間以營(yíng)造一個(gè)自然開(kāi)闊的下沉式空間，加入複層植生棲地及塊石造景成為生態(tài)跳島，提供親近自然生態(tài)場(chǎng)域之機(jī)會(huì)。
左營(yíng)站北至中華一路間園道以舊城文史漫活區(qū)為主題，臺(tái)灣鳳山縣舊城與新城之間往來(lái)之古道經(jīng)過(guò)此區(qū)，未來(lái)將此區(qū)島式月臺(tái)遷移保留，與古道遺址作為重要之雙城廣場(chǎng)空間，結(jié)合西側(cè)左營(yíng)舊城"見(jiàn)城計(jì)畫"，引導(dǎo)使用者進(jìn)入歷史場(chǎng)域，傳承高雄舊城故事記憶。
中華一路至明誠(chéng)四路間園道將打造成為藝文景觀區(qū)，設(shè)計(jì)為可舉辦假日市集或藝文活動(dòng)展演之大型廣場(chǎng)空間，並以大地藝術(shù)師為發(fā)展概念，利用大幅繽紛花卉的種植，將城市土地?cái)倿楫嫴?，點(diǎn)綴出多變的色彩風(fēng)情，作為由南往北進(jìn)入園道左營(yíng)段的入口意象，串連自然生態(tài)與舊城文史，並迎接高雄市國(guó)立美術(shù)館的美學(xué)與自然。
左營(yíng)計(jì)畫區(qū)園道內(nèi)綠地系統(tǒng)結(jié)合二側(cè)人行道並引入自行車道路網(wǎng)，連接重要服務(wù)設(shè)施及休憩據(jù)點(diǎn)，並保留記憶中軌道設(shè)施，留存鐵道意象美麗印記。園道內(nèi)大面積綠地，提供雨水最佳滲透機(jī)會(huì)，配合生態(tài)淨(jìng)化與微滯洪功能的低衝擊設(shè)施，如透水鋪面、草溝、滲透溝、植生滯留槽等LID保水透水設(shè)計(jì)，達(dá)到水資源最佳利用以及降低都市熱島效應(yīng)，落實(shí)海綿城市的精神，讓高雄成為一個(gè)更進(jìn)步更現(xiàn)代更宜居的都市。
李四川表示，園道開(kāi)闢工程分為左營(yíng)、高雄和鳳山三個(gè)計(jì)畫，鳳山計(jì)畫率先動(dòng)工，接續(xù)動(dòng)工的左營(yíng)段也預(yù)定種植大量喬木、植栽，他拜託施工團(tuán)隊(duì)包括植栽土在內(nèi)，務(wù)必按照設(shè)計(jì)圖妥善監(jiān)工，施工過(guò)程也請(qǐng)團(tuán)隊(duì)必須敦親睦鄰，基層單位予以協(xié)助，使工程儘早完工、開(kāi)花結(jié)果。
鐵路地下化園道開(kāi)闢工程全長(zhǎng)約15.37公里，鐵路地下化後地面所騰空之廊帶，市府透過(guò)都市計(jì)畫變更劃設(shè)為綠園道，為市民保留難得的休憩空間，綠園道工程分為左營(yíng)、高雄、鳳山三個(gè)計(jì)畫區(qū)，鳳山計(jì)畫已於2019年11月29日先行啟動(dòng)，左營(yíng)部分上午副市長(zhǎng)李四川率眾祈福持鏟，宣告正式啟動(dòng)。
左營(yíng)計(jì)畫自崇德路人行天橋以南至明誠(chéng)四路以北，長(zhǎng)約2.5公里，其中，崇德路至左營(yíng)站間園道為鐵路地下化的起點(diǎn)，定位為永續(xù)自然生態(tài)區(qū)，左營(yíng)站北至中華一路間園道以舊城文史漫活區(qū)為主題，中華一路至明誠(chéng)四路間園道預(yù)定打造成藝文景觀區(qū)，另外規(guī)劃下沈式空間2.2公里，約可達(dá)到15,000立方公尺的滯洪量。
高雄市區(qū)鐵路地下化園道開(kāi)闢工程全長(zhǎng)約15.37公里，鐵路地下化後地面所騰空之廊帶，市府透過(guò)都市計(jì)畫變更劃設(shè)為綠園道，為市民保留難得的休憩空間，綠園道工程分為左營(yíng)、高雄、鳳山三個(gè)計(jì)畫區(qū)，鳳山計(jì)畫區(qū)於已2019年11月29日啟動(dòng)，左營(yíng)計(jì)畫區(qū)在2020年1月6日由李副市長(zhǎng)四川率市府團(tuán)隊(duì)邀請(qǐng)市民朋友進(jìn)行開(kāi)工動(dòng)土儀式，一起為高雄打造更優(yōu)質(zhì)城市風(fēng)貌。
崇德路至左營(yíng)站間園道為鐵路地下化的起點(diǎn)，定位為永續(xù)自然生態(tài)區(qū)，串聯(lián)東側(cè)原生植物園、西側(cè)洲仔溼地與蓮池潭、北側(cè)之半屏山與西南側(cè)之龜山等綠色自然棲地，選擇腹地較大之空間以營(yíng)造一個(gè)自然開(kāi)闊的下沉式空間，加入複層植生棲地及塊石造景成為生態(tài)跳島，提供親近自然生態(tài)場(chǎng)域之機(jī)會(huì)。
左營(yíng)站北至中華一路間園道以舊城文史漫活區(qū)為主題，臺(tái)灣鳳山縣舊城與新城之間往來(lái)之古道經(jīng)過(guò)此區(qū)，未來(lái)將此區(qū)島式月臺(tái)遷移保留，與古道遺址作為重要之雙城廣場(chǎng)空間，結(jié)合西側(cè)左營(yíng)舊城"見(jiàn)城計(jì)畫"，引導(dǎo)使用者進(jìn)入歷史場(chǎng)域，傳承高雄舊城故事記憶。
中華一路至明誠(chéng)四路間園道將打造成為藝文景觀區(qū)，設(shè)計(jì)為可舉辦假日市集或藝文活動(dòng)展演之大型廣場(chǎng)空間，並以大地藝術(shù)師為發(fā)展概念，利用大幅繽紛花卉的種植，將城市土地?cái)倿楫嫴?，點(diǎn)綴出多變的色彩風(fēng)情，作為由南往北進(jìn)入園道左營(yíng)段的入口意象，串連自然生態(tài)與舊城文史，並迎接高雄市國(guó)立美術(shù)館的美學(xué)與自然。
左營(yíng)計(jì)畫區(qū)園道內(nèi)綠地系統(tǒng)結(jié)合二側(cè)人行道並引入自行車道路網(wǎng)，連接重要服務(wù)設(shè)施及休憩據(jù)點(diǎn)，並保留記憶中軌道設(shè)施，留存鐵道意象美麗印記。園道內(nèi)大面積綠地，提供雨水最佳滲透機(jī)會(huì)，配合生態(tài)淨(jìng)化與微滯洪功能的低衝擊設(shè)施，如透水鋪面、草溝、滲透溝、植生滯留槽等LID保水透水設(shè)計(jì)，達(dá)到水資源最佳利用以及降低都市熱島效應(yīng)，落實(shí)海綿城市的精神，讓高雄成為一個(gè)更進(jìn)步更現(xiàn)代更宜居的都市。
